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Enero 2012 EVENTOS TÉCNICOS DE 2012 – El año empezó con anuncios de varios eventos técnicos en el Continente, de interés de los miembros del IPIN, con fechas conocidas de por lo menos cuatro de ellos, a saber:
Aun sin fecha definida pero confirmado, tendremos:
CONTRA EL DERROCHE EN ASTILLEROS - Animados con las noticias sobre ahorro de electrodos en astilleros publicadas en nuestra edición de diciembre p.pdo., algunos miembros del IPIN enviaron sus colaboraciones para disminuir los costos en la construcción naval, sobre diversos aspectos. Para esta edición seleccionamos las experiencias con planchas y otros materiales. La más antigua es sobre el antiguo astillero Alianza, en Argentina, que solía soldar cuatro planchas de acero para maximizar el aprovechamiento en el corte, disminuyendo por ende las sobras de material. El otro lado de la moneda lo practicaba el astillero Mauá, en Brasil, cuando para agilizar la producción en serie de los buques SD-14 (15.000 tpb) determinó que todas las planchas fueran cortadas de una vez, guardándose en stock las piezas a ser utilizadas en os buques siguientes. Aunque este procedimiento fuera justificado por un aumento de la velocidad constructiva, lo que pasaba era que el personal de la limpieza venía al final del turno para limpiar el área de trabajo, y recogía de la cubierta todo lo que les parecía restos de acero, incluyendo las piezas aun no utilizadas, y que eran arrojadas a la chatarra. Nota: Si Ud., lector, desea colaborar con su experiencia con vistas a reducir el derroche en la industria naval, mande su reporte a esta Secretaría. Todos los comentarios serán bienvenidos. ENCALLE DEL COSTA CONCORDIA – El accidente con el buque de pasajeros Costa Concordia, ocurrido el pasado día Viernes, 13, en el litoral italiano, sigue ocupando la atención de la prensa mundial, que destaca mucho el pánico abordo, la actuación reprochable de su comandante y sobretodo as víctimas fatales, de manera general. Para los que laboran en el área naval-marítima, sin embargo, continúa la preocupación con el refinamiento del diseño, de manera a evitar más pérdidas humanas. Estos barcos suelen ser muy seguros y atienden a las exigencias de las Clasificadoras, pero una inesperada falla humana es un permanente desafío a todas las reglas y recomendaciones de los manuales. Además, queda complicado conducir más de tres mil personas en pánico, hablando por lo menos 10 idiomas diferentes, a un desembarque disciplinado, en equipamientos que ni siempre funcionan, mayormente cuando el buque está con su equilibrio modificado por un encalle, como fue el caso. Fotos del Costa Concordia, detalles completos del buque; una comparación con otros barcos de pasajeros de gran eslora y capacidad, y flashes de las diversas etapas de su varada junto a una isla (Ver aquí). GL ACADEMY MEXICO Y LIMA EN PRIMERA EDICIÓN 2012 – La primera edición del año de los boletines mensuales del GL Academy México y GL Academy Lima ya se encuentran en la Secretaría del IPIN Américas, por fina gentileza de sus editores, Ambas Academias anuncian el programa de seminarios y cursos para este año, de entre estos los cursos sobre “Daños en maquinarias y reparaciones” y “Daños en la estructura del casco”, a realizarse en Lima el mes de Febrero próximo. Los interesados en obtener copia de los boletines pueden solicitarlas, sin recargo, a esta Secretaría a ipen@ipen.org.br.
Diciembre 2011 Oportunidad de empleo - La empresa Keppel Amfells está requeriendo de un Ingeniero Naval para trabajar en Bronwnsville, Texas, EE.UU., en la Sección de Arquitectura Naval, subordinada a la Gerencia de Ingeniería. La compañía se encargará de tramitar la visa TN. El candidato debe reunir los siguientes requisitos: Avanza la industria naval en Venezuela – En reconocimiento de la importancia de la construcción naval para el desarrollo del país, la Autoridad Marítima de Venezuela acaba de nombrar al Presidente del IPIN, Ing. José Gregorio Passariello Verdicchio, como Gerente de Industria Naval. Este nombramiento significa el fuerte y decisivo apoyo gubernamental a los planes de desarrollo nacional en los áreas de construcción y reparación de buques e industrias auxiliares., y seguramente tendrá reflejos positivos en el 23° COPINAVAL, en 2013. Lanzado mega catamarán en Guayaquil – Luego de once meses de construcción, se dio con éxito en Guayaquil la botadura del mega catamarán “Ocean Spray”, único de su clase, siendo el más grande construido en Ecuador. El barco tiene las siguientes características: eslora: 34,32m; manga moldeada: 13,03m; calado de diseño: 1,32m; espacio entre cascos: 9,84m. Es propulsado por dos motores MTU diesel de 400 hp, a 1.800 rpm, y su área de cubierta soleada es de 128,30 m², con una capacidad para 16 pasajeros y 11 tripulantes. Según su constructor, el Ing. Roberto Morante Villareal, en su construcción se emplearon estrategias de alta productividad, resultados de modelos de síntesis costo-beneficio que fueron presentados en el XXII COPINAVAL, de Buenos Aires, en septiembre p. pdo., en el trabajo titulado “Diseño y construcción de catamaranes orientados a mayor desempeño y productividad.” (vea en www.ipen.org.br/Artículos/XXII COPINAVAL/CT-8 Embarcaciones de recreo). El barco fue construido con un 11% menos del costo nominal y un 14,36% más efectivo respecto de la flota en escenarios de operación, crucero y construcción. Un breve video muestra la maniobra de botadura en el site http://www.youtube.com/watch?v=EyR01M3mC_w Combate al derroche en astilleros - Estimulados por la noticia publicada en la edición de Noviembre pasado de este Informativo, sobre ahorro en las actividades de soldadura en astilleros, algunos miembros del IPIN siguen enviándonos notas y comentarios sobre el combate al derroche en otros sectores de las industrias, de igual importancia para la salud financiera de las empresas. Estamos recolectando aún material para presentar las novedades a nuestros lectores ya en el próximo número del IPINternet Noticias. Congreso de SOBENA en Rio – La Sociedad Brasilera de Ingeniería Naval- SOBENA, nuestro Miembro Nacional en Brasil, programó su 24° Congreso Nacional para los días 22 al 26 de octubre de 2012, en Rio de Janeiro. A su vez los miembros de la Asociación Mexicana de Ingeniería Naval-AMIN está organizando un gran evento técnico para Septiembre u Octubre del mismo año, mientras en IPIN aguarda un espacio para citar el seminario dentro del cual se realizará la reunión anual de su Consejo Consultivo y Directorio en Lima, Perú, dentro de este periodo. Felices Fiestas, Feliz Año Nuevo – Con este último boletín del año, el IPIN quiere agradecer a todos sus miembros, amigos y colaboradores que nos apoyaron en la misión de divulgar los adelantos de la ingeniería naval y portuaria y del transporte por agua en este Continente. A nuestros compañeros en esta jornada vayan los mejores votos para unas muy Felices Fiestas y un venturoso Año Nuevo, extensivos a sus familiares y entes queridos.
Noviembre 2011 REVISTA INGENIERÍA NAVAL MÉXICO - Ya está circulando en la Internet el primer número de la Revista Ingeniería Naval México, con interesantes noticias y artículos de los compañeros navales de este hermoso país. Para conocer gratis la revista, solamente se pide llenar un registro, donde se creará una contraseña de acceso. El site de acceso es: www.ingenierianaval.com.mx. Trabajos y fotos del Congreso pasado – Place informar a los lectores que ya están en la página del IPIN (www.ipen.org.br/artículos) varias fotos y todos los trabajos presentados en el pasado Copinaval de Buenos Aires, incluyendo los del concurso de estudiantes. Simposio Marítimo en La Habana – Se realizará en la segunda semana de Noviembre de 2012 el VII Simposio Marítimo Panamericano de Tecnología Naval – Symmtechnaval 2012. A tal efecto, el IPIN-Cuba ya está convocando los especialistas y representantes, miembros o no del IPIN, de entidades armadoras, astilleros, transitarios, terminales portuarias, sociedades de clasificación e inspección, Bureaus de diseño y proyectos navales, consultores, suministradores y centros de enseñanza naval y otras del sector de nuestro continente a participar del evento. Para obtener información completa sobre el evento, favor ingresar a la página Web del IPIN (www.ipen.org.br), Sección Eventos. Para ahorrar gastos en soldadura - Al realizar su pasantía en un importante astillero del continente, una estudiante brasilera se detuvo a observar la gran cantidad de electrodos desperdiciados en las faenas diarias. Solo en un barco ella encontró consumibles tirados por la mitad al piso, a la espera de ser recogidos por el personal de la limpieza. Así, ella resolvió olvidar un poco la pasantía y cooperar con un estudio para mostrar la importancia de ahorrar en consumibles. Habló con los ingenieros y la gente del aprovisionamiento para lograr convencerlos a controlar el consumo de electrodos, y al mismo tiempo mantener la velocidad de los servicios de que la dirección del astillero tanto se enorgullece. Para los clientes del astillero, lo que importaba eran los plazos mínimos de los servicios que les rendían. Para el astillero, sin embargo, estaba probado a final que el derroche de material era demasiado grande para ser ignorado. Encuentro técnico de puertos – El IV Encuentro de Puertos de la Comunidad de los Países de Lengua Portuguesa (CPLP) tuvo lugar en la ciudad de Mindelo, Cabo Verde, los días 17 y 18 de los corrientes. El evento contó con la presentación de un estudio de mercado de los países de los puertos de la CPLP y tuvo como tema central “El papel de los puertos en el desarrollo económico de la CPLP”. El representante de la Compañía Docas do Rio de Janeiro, profesor Adalmir José de Souza, dictó una de las conferencias, en la cual subrayó el crecimiento de los países asiáticos, que en 1978 representaban apenas el 10 por ciento del comercio mundial de las cargas por conteineres, para alcanzar en 2010 el 80 por ciento de las mismas cargas. Al comentar la situación de los puertos en el mundo, el prof. Adalmir puntualizó las buenas condiciones de los terminales brasileros de Suape e Itaguaí, sobre el Atlántico, y de Arica (Chile) y Guayaquil (Ecuador), sobre el Pacífico. Y al analizar los cambios esperados en las rutas de carga del comercio mundial destacó las obras del Canal de Panamá que deben incrementar mucho la operatividad del canal a partir de 2014. Guía para reparaciones de hélices – Un ingeniero naval miembro del IPIN solicitó a esta Secretaría Ejecutiva una guía para reparaciones en hélices que pudieran servir de modelo para crear un manual del armador. Gestionamos ante la Clasificadora Registro Brasilero de Navios y Aeronaves, que gentilmente nos cedió su “Guía para reparación de hélices”, con base en el cual finalmente se elaboró el pretendido manual. Esta Guía está a la disposición de los lectores que deseen enterarse de este asunto de mucha actualidad, bastando con solicitarla a esta Secretaría, sin costos. Superestructura en PRFV: una tendencia – Tecnavin S.A., Naval projects, de Guayaquil, Ecuador, ha concluido con éxito la renovación total de la superestructura de fibra de vidrio del Yate TIP TOP II, de 27,50 m de eslora. La armadora Cia Rolf Wittmer Turismo Galápagos aprovechó el casco que había sido construido en acero y decidió renovarle la superestructura en fibra de vidrio construida como un solo bloco, terminado y listo para equipar la hotelería. Esto permitió ahorrar el 50 por ciento del tiempo de construcción y permanencia de la unidad en la parrilla. Además, la fibra de vidrio es más liviana y confirma una vez más la ventaja de usarse en la superestructura de una embarcación, para mejorar su estabilidad y permitir mejor aislamiento térmico que el acero. Para más detalles constructivos, sírvase contactar www.tecnavin.com. Publicidad en la página del IPIN – Está creada una página en el sitio web del IPIN (www.ipen.org.br) donde se publica toda información sobre productos y/o servicios de los Miembros Colectivos (MC) e Individuales (MI) del Instituto, sin costo. Los interesados deben encaminar sus avisos a través del respectivo Director Nacional. Además, se ofrecen banners publicitarios en las distintas secciones del sitio, con un pequeño recargo. Para consultar las tarifas haga click en: http://www.ipen.org.br/img/tarifas.pdf
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